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La batteria del veicolo elettrico è rimasta inattiva a casa per un mese, perché è rimasta solo metà della carica? È un tuo uso improprio? Oppure c'è qualcosa che non va nella qualità della batteria stessa?

Al fine di arricchire ulteriormente la vita sportiva dei dipendenti, aumentare la loro consapevolezza dell'esercizio fisico, promuovere la civiltà spirituale dell'azienda e la costruzione della cultura aziendale, l'incontro sportivo "L'esercizio fisico in estate brucia le mie calorie" presso il Better Technology Group Limited si è svolto con successo tenutosi nel campo di addestramento di basket Weifeng Sports.

Come utilizzare e mantenere la batteria dei veicoli elettrici è sempre stato un argomento di preoccupazione. "Devo caricare la batteria che ho appena acquistato?" "Come mantenere?" "Le batterie devono essere caricate dopo essere state posizionate per un lungo periodo?", questo articolo ti condividerà alcuni problemi comuni di manutenzione delle batterie dei veicoli elettrici, spero che possa aiutarti dopo la lettura.

Il 25 maggio, al fine di promuovere un'implementazione più rapida e migliore della comunità di apprendimento dell'azienda, Better ha tenuto un incontro di avvio della comunità di apprendimento con il tema "Perfeziona te stesso e crea il futuro", ed è stato anche un nuovo incontro di benvenuto dei dipendenti che mira a guidare i dipendenti dell'azienda a partecipare attivamente alle attività della comunità di apprendimento, imparare e praticare, migliorare se stessi e promuovere nuovi dipendenti affinché si integrino rapidamente nell'atmosfera di sviluppo dell'azienda, migliorare la comunicazione tra vecchi e nuovi dipendenti.

Il guasto delle batterie al piombo è il risultato di molti fattori, che sono determinati dai fattori interni della piastra, come la composizione delle sostanze attive. La forma dei cristalli, la porosità, la dimensione della piastra, il materiale della griglia e la struttura dipendono anche da una serie di fattori esterni, come la densità della corrente di scarica, la concentrazione e la temperatura dell'elettrolita, la profondità di scarica, lo stato di manutenzione e il tempo di conservazione. Ecco i principali fattori esterni.

In questa fiera FENIBAT-2022 in Brasile, BETTER ha mostrato la ricerca e lo sviluppo indipendenti dell'azienda della linea di produzione di apparecchiature per batterie al piombo, batterie al litio per l'accumulo di energia, certificato di brevetto, ecc. Che hanno attirato molti visitatori a fermarsi per una consultazione.

il fenomeno per cui il materiale attivo sulle piastre della batteria viene gradualmente trasformato in solfato di piombo con cristalli grossolani e duri pieni di superficie della piastra a causa di una scarica profonda (eccessiva) o di una carica insufficiente a lungo termine, che bloccherà i micropori delle piastre e ostacolerà l'elettrolito corrente di penetrazione e conduzione, quindi le prestazioni di carica e scarica della batteria sono estremamente deteriorate e la capacità effettiva è seriamente insufficiente; e non è stato possibile ridurlo a biossido di piombo e piombo spugnoso mediante metodi di carica convenzionali.

La batteria al piombo è composta principalmente da un gruppo di piastre positivo/negativo, separatore, contenitore della batteria, elettrolita, coperchio della batteria, ecc. L'elettrodo è costituito principalmente da piombo e ossido di piombo e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico.

Sai come raggruppare le batterie? Sai come calcolare il chilometraggio percorso dalle batterie dei veicoli elettrici? Sai come aggiungere liquido di riparazione alla batteria? Se non lo sai, devi leggere questo articolo.

Tuttavia, il fenomeno di cui sopra non è comune e la maggior parte dei caricabatterie non presenta o non presenta spesso problemi simili. Questo tipo di caricabatterie non è solo raro, ma anche relativamente vecchio e utilizzato da molti anni. Il modo corretto di utilizzare il caricabatterie è che nella fase successiva della carica, nonostante la maggior parte sia stata caricata, una piccola quantità di sostanze solforate presenti sulla piastra non vengano completamente ridotte.

Se il surriscaldamento della batteria è causato da un'eccessiva corrente di scarica, i motivi potrebbero essere i seguenti:

Secondo le statistiche dell’OMS, un quarto degli adulti in tutto il mondo non fa abbastanza esercizio fisico. Le più recenti linee guida dell’OMS sull’esercizio fisico raccomandano che tutti gli adulti di età superiore ai 18 anni, compresi quelli con patologie croniche o disabilità, dovrebbero impegnarsi in almeno 150-300 minuti di esercizio aerobico da moderato a vigoroso a settimana, anche se hanno superato la soglia età di 60 anni.