Perché le batterie al piombo vengono utilizzate per le auto come batterie di avviamento, possiamo usare le batterie al litio?

Q:Le batterie al piombo possono essere sostituite da batterie al litio per veicoli a carburante per risolvere il problema della scarsa durata della batteria di avviamento?

Generalmente, dopo lo spegnimento del veicolo,ilmaggiore frequenza di utilizzo dell'auto, il maggiore frequenza di sostituzione della batteria. Pertanto, le persone spesso chiedono: le batterie al litio possono essere utilizzate al posto delle batterie al piombo per le batterie di avviamento dell'auto?

Dire di no, sarebbe troppo assoluto. Insieme alo sviluppo e il miglioramento della tecnologia di produzione delle batterie al litio, sempre piùBatterie 12Vvengono ora prodotte, cioè batterie al litio. Tuttavia, alcune persone potrebbero dirlo"le batterie al litio non sono sicure". Negli ultimi anni, si sono verificati spesso alcuni incidenti di sicurezza delle batterie al litio, che spingono le prestazioni di sicurezza delle batterie al litio nell'aria dell'opinione pubblica. Ma in realtà, la vera ragione dietro l'incidente di sicurezza della batteria al litio è la batteria al litio modificata inferiore.

Qui, ricordo anche ai miei amici: per comprarebatterie al litio, dobbiamo acquistarli da normali punti vendita o produttori di batterie al litio con una buona reputazione. Allo stesso tempo, dobbiamo utilizzare il caricabatterie originale per caricare correttamente la batteria e non apportare modifiche illegalibiciclette elettriche.

E uns per se possiamo usare batterie al litio invece dibatterie al piombocome batterie di avviamentoper le auto, questo dipende dalla pianificazione degli investimenti delle case automobilistiche nei costi di progettazione e produzione, nonché sui loro "consapevolezza ambientale".

01. Analisi della varianza dei costi

come tIl costo di produzione delle batterie al piombo-acido era il più basso e lo standard di capacità del"Tipo Q"(batteria di avviamento) per le automobili era relativamente basso, tqui ci sono all'incirca i seguenti tre standard.

Basso 12V-35Ah

Medio 12V-45Ah

 Alta 12V-65Ah

Forse questo parametro standard farà sentire incredibili molti appassionati di auto.Ci sono auto con batterie da 35 Ah? La risposta è sì, ma è più comune in alcune famose auto di marca di joint venture. Se queste batterie sono prodotte in serie, il costo di acquisto di queste batterie sarà inferiore.

Le batterie al litio sono davvero costose?

In effetti, anche questa visione è sbagliata, perché esistono molti tipi di batterie al litio.

Titanato di Litio

Cobalto di litio

Nichel Cobalto Alluminio

Nichel Cobalto Manganese

Fosfato di ferro e litio, ecc.

Il costo di produzione dei primi quattro tipi dibatterie al litioè infatti molto alto, perché il titanio, il cobalto e altri elementi sono molto costosi; e il prezzo del cobalto è particolarmente instabile, perché oltre il 60% della capacità produttiva si trova in Congo, un paese instabile. Thè piccolo paese africano ha recentemente sperimentato gravi eruzioni vulcaniche, il prezzo di fornitura del cobaltodiventare ancora più difficile da controllare. Pertanto, alcuni fornitori o case automobilistiche stanno studiando batterie prive di cobalto, ma il costo è ancora difficile da controllare, quindi tale litio ternario non è adatto per veicoli a carburante.

Importante:Batterie al litio ferro fosfatopuò completamentesostituire le batterie al piombo, poiché il costo di produzione di questa batteria al litio è molto basso, i suoi standard approssimativi sono i seguenti.

3,2-3,7 V 55 Ah ≤ 120Città di New York

3,2-3,7 V 72 Ah ≤150Città di New York

3,2-3,7 V 55 Ah ≤ 120Città di New York

3,2-3,7 V 72 Ah ≤150Città di New York

Il collegamento in serie delle batterie significa"la capacità rimane la stessa"e"la tensione aumenta", quindi finché quattro batterie ferro-litio sono collegate in serie, la tensione può soddisfare l'uso dell'auto.

Questo è anche il motivo per cui le auto a batteria standard nazionali stanno aggiornando le batterie al litio ferro fosfato. Dopotutto, la densità di energia delle batterie al litio ferro fosfato è molte volte quella delle batterie al piombo, ovvero la stessa durata della batteria può essere raggiunta con un volume più piccolo e un peso inferiore, che è anche un modo leggero e di risparmio di carburante per macchine. Tra due anni, più veicoli inizieranno a utilizzare questo tipo di batteria.

02. Quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle batterie di avviamento al litio ferro fosfato?

Lo svantaggio delle batterie al litio era solo un costo elevato, ma le batterie ferro-litio lo evitano perfettamente.

I vantaggi dibatterie al litio ferro fosfatoincludere:

Alta sicurezza

ldi lunga durata

lpeso leggero

Verde e senza inquinamento

Una batteria al litio ferro fosfato di alto livello si riferisce a una batteria che è stata sottoposta a a"prova di cortocircuito dell'ago"di almeno due marchi; cioè un ago d'acciaio penetra nella batteria senza prendere fuoco o addirittura generare temperature elevate. In termini di densità di energia, le batterie al litio ferro fosfato a bassa densità sono anche superiori alle batterie al piombo, mentre le batterie al litio ferro fosfato ad alta densità hanno una densità di energia di 140 WH/KG.

La vita utile delle batterie al piombo è molto breve e verranno rottamate dopo essere state completamente caricate e scaricate circa 350 volte; perché ogni carica e scarica provocherà la vulcanizzazione della piastra e alcuni dei cristalli di solfato di piombo multistrato che non possono essere ridotti aderiranno alla piastra, il che ha un impatto negativo sull'attività della batteria. L'efficienza della reazione del materiale può avere un grande impatto. Dopo una forte vulcanizzazione, non può essere ricaricato e la durata della batteria terminerà.

Le batterie al litio ferro fosfato sono generalmente considerate dotate"i problemi"dopo 1000-2000 volte di carica e scarica completa, perché i veicoli elettrici avranno sempre questi dati per l'analisi; ma il vero concetto è che la capacità della batteria diminuirà dal 20% al 30% dopo una carica e una scarica completa di circa 2.000 volte.

Batteria LiFePO4 da 12,8 V200 Ah (alternativa alla batteria al piombo) 

Pertanto, fintanto che la casa automobilistica ha la pianificazione tecnica dell'utilizzo della batteria al litio per sostituire la batteria al piombo all'inizio della progettazione del veicolo, la disposizione dello spazio del vano motore del veicolo, il design di base della batteria di avviamento, la qualità di il pacco batterie, ecc., deve essere progettato secondo lo standard dei parametri della batteria al litio. In caso contrario, non sarebbe facile passare dalle specifiche della batteria al piombo originale a un pacco batteria al litio.