Perché i veicoli di nuova energia hanno ancora bisogno di batterie al piombo?

Con il progresso della tecnologia e della protezione ambientale, le automobili si stanno gradualmente trasformando da motore a carburante a motore elettrico. In futuro, i veicoli a nuova energia saranno gradualmente diffusi. La batteria prenderà il posto del carburante per diventare la principale fonte di alimentazione. Al momento, ci sono sempre più tipi di batterie sviluppati sul mercato, ma lo fabatteria al piombohanno ancora un posto nel mercato come a"capo veterano"?

Tlui la risposta è sì.

Sistema di alimentazione 12V

Ci sono molti apparecchi elettrici sui veicoli tradizionali a carburante che utilizzano una tensione di 12V. (Per esempio: Chiusura centralizzata, illuminazione interna, tergicristalli, luci, computer di bordo, ecc.) L'applicazione di questi componenti elettrici è stata continuamente ottimizzata nel corso dei decenni e le funzioni sono diventate gradualmente stabili e affidabili. Oggi, un gran numero di nuovi veicoli viene ancora assemblatoinsieme a questi componenti ogni anno in tutto il mondo.

I veicoli di nuova energia sono inoltre dotati di serie di un impianto elettrico a 12V. Poiché la riqualificazione dei componenti elettrici per un nuovo sistema di tensione genererà molti costi aggiuntivi, nessuna azienda automobilistica è disposta a riqualificare. Pertanto, tali scenari applicativi non subiranno grandi cambiamenti in un periodo di tempo futuro.

Per le caratteristiche di stabilità, facile disponibilità e basso rischio delle batterie al piombo, la maggior parte degli impianti elettrici a 12V dei veicoli di nuova energia utilizza anche batterie al piombo per l'alimentazione.

linea di assemblaggio della batteria al piombo per la fabbrica del cliente

Alimentazione ridondante per requisiti di sicurezza

La batteria da 12 V del veicolo a nuova energia può essere utilizzata anche come alimentazione ridondante, fornendo alimentazione ridondante per le funzioni di sicurezza. Per esempio, potenza-Assistito funzione di sterzo fornita dopo l'arresto del motore di un veicolo ibrido. Naturalmente, oggi non sono solo i veicoli di nuova energia a utilizzare i sistemi di servosterzo elettronico.

Inoltre, la batteria da 12V può anche fornire alimentazione alassistente alla guida sistema, ad esempio, la funzione più apprezzata del sistema automatico di crociera, che non si concentra solo sui problemi di sicurezza, ma si concentra anche sul miglioramento del comfort di guida e dell'efficienza economica.

batuffolo di piombotutte le attrezzature per la produzione

sveglio ad alta tensionebatteria al litiosistema

Prima che il sistema con batteria al litio ad alta tensione entri in modalità di lavoro, il rilevamento di sicurezza deve essere eseguito dalla centralina e l'alimentazione richiesta dalla centralina è fornita dalla batteria da 12V. Pertanto, se la batteria 12V si trova in uno stato di tensione eccessivamente insufficiente, la batteria al litio ad alto voltaggio non potrà essere riattivata e, alla fine, il veicolo non potrà avviarsi.
                                

Modifica dello stato di sicurezza

Il nuovo veicolo energetico di"sistema ad alta pressione spento"stato a"veicolo fermo"lo stato richiede anche una seconda fonte di energia per garantire le funzioni di sicurezza di basecometergicristalli, luci, freni, sterzo, ecc. Quando il veicolo sta funzionando a pieno regime, se incontra un'emergenza, il sistema ad alta tensione deve essere spentoistantaneamente, e quindi il sistema a bassa tensione deve essere in grado di mantenere la serratura della porta, l'audio, il sistema di navigazione, ecc., continuare a funzionare quando il sistema ad alta tensione è spento.

Schema di fabbrica MIGLIORE

Dopo aver letto così tanto, pensi che nonostante ci siano molti nuovi tipi di nuova energia, le batterie al piombo occupino ancora il loro mercato! Pertanto, le batterie al piombo occuperanno ancora una quota di mercato relativamente elevata nell'industria delle batterie e sono ampiamente utilizzate in settori quali automobili, comunicazioni, batterie di alimentazione e accumulo di energia.

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