Perché utilizzare batterie start-stop AGM/EFB?

Perché utilizzare batterie start-stop AGM/EFB?

Poiché il motore si avvia, l'accensione deve alimentare il motorino di avviamento e ilbatteria del veicolodeve essere in grado di eseguire elevate prestazioni di scarica di corrente;come la il sistema start and stop riavvia il motore frequentemente, la batteria supporta frequenti scariche ad alta corrente; quando il sistema ibrido alimenta le ruote, la batteria deve fornire supporto energetico; può soddisfare le esigenze di apparecchiature elettriche come audio e illuminazione;quando il caricabatteria per auto carica la batteria, la batteria dovrebbe avere prestazioni di accettazione della carica elevatee;Batteria AGM/EFBpuò soddisfare i requisiti della funzione start-stop.

batteria wellpack-AGM

Caratteristiche e precauzioni di AGM ed EFBiniziare e fermarsi batteria:

Sistema di avvio/arrestousato per eio ho ha stanno diventando sempre più popolari e richiedono batterie specialiquale sono più avanzate e durano più a lungo delle normali batterie, bma il prezzo deve essere molto più alto. Le auto dotate di sistema start-stop non possono utilizzare normali batterie standard, anche se la capacità è molto grande, non possono sopportare una corrente molto maggiore durante la ricarica e la durata è limitata.

Secondo ilprove daEsciCorporation (leader americano nella produzione di componenti per auto),ordinariole batterie possono caricarsi da 20.000 a 25.000 volte imitando la guida urbana, mentre la suddetta batteria speciale può caricarsi 60.000 volte.

Per i modelli con smartgestionedi alternatore, le batterie ordinarie sono ancora meno competenti, perché la carica si fa rallentando e frenando, a questo punto la batteria sopporta più corrente.I modelli di auto dotati di sistema start-stop solitamente utilizzavano due tipi di batterie: EFB (batteria allagata migliorata, acqua potenziataRiempimentobatteria al piombo) e AGM (Absorbed glass mat, batteria ad adsorbimento in fibra di vetro).

Rispetto alle normali batterie,batterie EFBhanno apportato molti miglioramentiparticolari, mentre l'AGM è più avanzato.

Le piastre per la batteria AGM sono nonimbevutonell'elettrolita (acido solforico diluito), ilporosoSeparatori AGM assorbire la maggior parte dell'elettrolita. Inoltre, il gas generato durante il processo di carica èassorbito per reazione chimica e la batteria è completamente sigillata, quindi la batteria può essere completamente installata nella cabina. Ma ilbatteria AGMha anche il suosvantaggio: puònon resistere al calore, quindi evitare di installarlo vicino al motore o essere ben ventilati.

La batteria EFB è adatta per modelli con sistema start-stop senza gestione intelligente della carica, tluibatterie AGMdeve essere utilizzato se dotato di un sistema di gestione intelligente dell'alternatore, bpoiché può sopportare correnti di carica ad alta intensità, ciò è dovuto principalmente a speciali apparecchiature di isolamento, griglie di piccolo spessore e speciali miscele della piastra che riducono la resistenza interna.

Inoltre, a differenza delle batterie convenzionali, l'unica sostanza che costituisce una batteria AGM viene pressata prima che entri nella cella elettrolitica, che gli permette di combattere efficacemente lo shock. I produttori hanno trapiantato molte di queste tecnologie nelle batterie EFB, questo aumenta i loro tempi di carica e scarica, in modo che possa sopportare una carica ad alta intensità, ma ovviamente non raggiunge ancora il livello delle batterie AGM.