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1、Che cos'è la batteria al piombo (Pb-A)?

Batteria al piombo, l'elettrodo è composto principalmente da piombo e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico.

I simboli rappresentativi delle batterie piombo-acido sono Pb-A o LA, in cui Pb è il nome in codice del piombo nella tavola periodica degli elementi, L è il prefisso del nome inglese Lead of lead e A è il prefisso dell'inglese nome acido, che rappresentano entrambi batterie al piombo.

Esistono molti tipi di batterie LA, come piastre piatte, piastre a spirale, ecc. 

Nonostante il rapido sviluppo delle industrie emergenti delle batterie come le batterie al litio negli ultimi anni, le batterie al piombo sono ancora una fonte di energia con la tecnologia più matura, il maggior consumo in vari campi, le maggiori vendite sul mercato e il tempo di servizio più lungo al mondo grazie al loro semplice processo di fabbricazione, all'abbondanza di materie prime e all'alto rapporto qualità-prezzo. Le batterie al piombo utilizzate nelle biciclette elettriche appartengono al tipo VRLA, al tipo corto VRLA e alle batterie al piombo a potenza quadrata. 

2,Cos'è il gelbatteria al piombo?

L'elettrolito è un gel, il cosiddetto elettrolita gel, che è costituito da una soluzione di gel e acido solforico secondo una certa proporzione mediante un processo speciale, è un gel bianco latte. Il gel è scientifico, non è facile causare la solforazione della piastra e il contenitore della batteria non perderà quando si rompe. Bassa resistenza interna, basso tasso di autoscarica, autoscarica inferiore al 3% al mese e buone prestazioni di recupero della capacità: dopo che la scarica è vicina a OV, cortocircuitare gli elettrodi positivo e negativo per 24 ore, quindi ricaricare al tensione di terminazione, ripetere la scarica e la scarica di cortocircuito per 5 volte e la tensione di terminazione della scarica è 10,5 V. Dopodiché, la capacità della batteria è ancora superiore al 90% della capacità nominale. In circostanze normali, la durata può raggiungere 500 volte. La tensione della batteria al gel è 0.°C~40°C, che è relativamente resistente alle basse temperature. 

macchina per la produzione di batterie al piombo-Macchina per colata di piatti (COS)

3.Quale standard viene utilizzato per le batterie al piombo?

Gli standard delle batterie sono divisi in tre livelli: standard nazionali, standard di settore e standard aziendali. Attualmente, la batteria per autoveicoli implementa lo standard industriale numerato JB/T 10262——2001.

4.Comeè ilbatteria al piombodi veicolo elettrico denominato?

Il nome della batteria al piombo per autoveicoli è 6-DZM-X, dove X è il suffisso e può essere 8, 10 o 12, che rappresenta la capacità della batteria. 6DZM rappresenta una batteria 12V sigillata sigillata esente da manutenzione per veicoli elettrici composta da 6 gruppi di pacchi batteria singoli. Se si tratta di una batteria colloidale, il suo metodo di etichettatura è 6-DJM-X.

L'immagine mostra il piombo-acido di BETTERlinea di assemblaggio della batteria, il brevetto è stato applicato. In caso di violazione, la legge deve essere perseguita.

5.Qual è il metodo di etichettatura della capacità delle batterie al piombo per veicoli elettrici?

Prevale C2, cioè scarica a 0,5C2 di corrente. Quando la tensione raggiunge la tensione di interruzione della scarica della batteria, il prodotto del tempo di scarica e della corrente deve essere uguale o prossimo al valore della capacità nominale. Ad esempio, una batteria da 12V, 12Ah viene scaricata a 5A di corrente e quando la tensione di scarica di interruzione raggiunge 10,5V, il tempo non può essere inferiore a 140 minuti; Allo stesso modo, una batteria da 12 V, 10 Ah viene scaricata con una corrente di 5 A fino a quando la tensione non raggiunge la tensione di scarica di interruzione di 10,5 V, il tempo non può essere inferiore a 120 minuti. L'errore è 0,1 Ah

In effetti, lo standard del settore stabilisce che il tempo di scarica della batteria da 10 Ah alla tensione di scarica di interruzione alla corrente di 5 A non deve essere inferiore a 120 minuti. Il prodotto effettivo raggiunto dall'impresa è di 130 ~ 137 minuti.

6.Qual è la capacità di sovraccarico dibatterie al piombo?

Secondo lo standard del settore, la batteria al piombo può essere continuamente caricata con una corrente di 1,2 A per 48 ore e la capacità effettiva non deve essere inferiore al 95% della capacità nominale.

7.Qual è la capacità di scarica eccessiva delle batterie al piombo?

Secondo lo standard del settore, la corrente di scarica iniziale della batteria al piombo è di 12 A ± 1,2 A e la scarica continua è di 2,0 ore con impedenza costante e la capacità effettiva non deve essere inferiore al 75%.

macchina per la produzione di batterie al piombo-Piatto Enveloping And Stacking Machine (PE)

8,Quali sono le caratteristiche di conservazione a bassa temperatura delle batterie al piombo?

Secondo gli standard del settore, le batterie al piombo possono essere conservate per 10 ore a -10 ℃ 0,1 ℃ e la capacità effettiva non può essere inferiore al 70%.

9, Come valutare la vita delle batterie al piombo?

Quando si scarica al 75% della capacità, la durata non deve essere inferiore a 350 volte.

10, Quali sono i vantaggi delle batterie al piombo?

Altissimo rapporto qualità-prezzo: il prezzo delle batterie al piombo è 1/4~1/6 di altri tipi di batterie. L'investimento una tantum è relativamente basso e la maggior parte degli utenti può permetterselo.

macchina per la produzione di batterie al piombo: camera di polimerizzazione e essiccazione delle lastre

11.Qual è la relazione tra il tasso di scarico e l'uso dibatterie al piombo?

A parità di potenza del motore, con diversa tensione nominale, il tasso di consumo energetico è assolutamente diverso. Ad esempio, lo stesso motore è 180 W e quando la tensione nominale è 24 V, la corrente è 7,5 A; tuttavia, quando la tensione nominale è 36V, la corrente è solo 5A. Usano la stessa capacità del pacco batteria, la combinazione è 36 V, scarica a 5 A di corrente, la reazione elettrochimica è lenta, mentre la combinazione è 24 V, scarica a 7,5 A di corrente, la reazione elettrochimica sarà relativamente intensa. Non è facile come scaricarsi a 5A.

È economico scaricare la batteria con una corrente inferiore a 0,5°C. Che cos'è 0,5°C? C: indica la capacità della batteria e C2 indica la capacità effettiva della batteria quando si scarica a una velocità di 2 ore. Vale a dire, quando la capacità C2 è calibrata, metà della capacità (0,5C2) dovrebbe essere scaricata ogni ora per soddisfare il requisito di capacità e se supera 0,5C2, la sua capacità sarà ridotta. Ma anche dannoso per la durata della batteria.

Al momento, una batteria con una capacità di 12Ah, caratterizzata da una velocità di scarica di 2 ore, dovrebbe essere contrassegnata come C2=12Ah, quindi 0,5C2=0,5×12=6A. Pertanto, la batteria da 12 Ah si scarica a 0,5 C, ovvero la corrente è 6 A.

Se la batteria funziona a lungo, la corrente di lavoro in uscita non deve essere maggiore della capacità nominale Cx /X, x è la velocità al di sotto della capacità nominale della batteria, che è il principio di selezione. quando il valore di X è 2, la velocità di scarica dovrebbe essere di 2 ore; Se il valore di x è 3, il tempo di servizio dovrebbe essere considerato come 3 ore.

Macchina per la produzione di batterie al piombo-Macchina per il riempimento di acidi per batterie

12.Quali sono attualmente i metodi di marcatura della capacità della batteria al piombo?

Attualmente, esistono diversi metodi di marcatura per la capacità delle batterie al piombo, come C20, C10, C5 e C2, che rappresentano rispettivamente la capacità effettiva ottenuta scaricando alla velocità di scarica di 20h, 10h, 5h e 2h. Se è la capacità ad una velocità di scarica di 20 ore, l'etichetta dovrebbe essere C20,C20=10Ah batteria, che si riferisce al valore di capacità ottenuto scaricando ad una corrente di C20/20 per 20 ore. Convertito in C5, cioè scaricato a quattro volte la corrente specificata C20, la capacità è solo di circa 7 Ah. In genere, la bicicletta elettrica si scaricherà a una corrente elevata entro 1 ~ 2 ore e la batteria al piombo si scaricherà entro 1 ~2h(C1~C2), che è vicino a 10 volte la corrente specificata, quindi l'energia elettrica che può effettivamente fornire è solo il 50% ~ 54% della capacità di scarica di C20. La capacità della batteria è contrassegnata C2, cioè la capacità contrassegnata al tasso di 2h di scarica. Se non è C2, dovrebbe essere calcolato per ottenere il tempo e la capacità di scarica corretti. Se la capacità indicata dalla velocità di scarica di 5 ore (C5) è del 100%, la capacità effettiva è solo dell'88% se invece viene scaricata entro 3 ore. Dopo 2 ore, solo il 78%; dopo aver scaricato in 1 ora, rimane solo il 65% della capacità quando scaricando in 5 ore. Se la capacità segnata è di 10 Ah, si possono ottenere solo 8,8 Ah di elettricità effettiva scaricando a 3 ore; Se viene scaricato per 1 ora, è possibile ottenere solo 6,5 Ah di elettricità e la velocità di scarica può essere ridotta arbitrariamente, la corrente di scarica è maggiore di 0,5 C2 non solo riduce la capacità di quella indicata, ma ha anche una certa influenza sulla durata della batteria. Allo stesso modo, per la batteria contrassegnata (classificata) come C3, la corrente di scarica è C3/3,

13.Quali sono le caratteristiche delle batterie secondarie al piombo?

Caratteristiche comuni delle batterie secondarie Durante la carica, l'elettrodo negativo produce gas, che circonda l'elettrodo negativo e impedisce agli elettroni di raggiungere l'elettrodo negativo per la reazione elettrochimica, che non solo influisce sull'efficienza di carica, ma provoca anche il riscaldamento della piastra, l'evaporazione dell'elettrolito e l'essiccazione e cambiamento di concentrazione. L'evaporazione e l'ispessimento dell'elettrolito nella batteria al piombo promuoveranno la vulcanizzazione delle piastre polari, ridurranno l'efficienza e la capacità di carica e, infine, causeranno la rottamazione della batteria.

Tutte le batterie non devono essere scaricate eccessivamente. La scarica eccessiva va a scapito della riduzione della durata e la scarica non deve essere inferiore alla tensione di scarica di interruzione.

Separatore di batterie

14.Perché le batterie al piombo devono essere scaricate completamente una volta al mese?

Se la batteria al piombo è in stato di scarica incompleta per lungo tempo, dovrebbe avere la possibilità di scaricarsi completamente una volta al mese per mantenere l'attività del materiale della piastra della batteria. La scarica completa può funzionare per lunghe distanze fino a quando il controller non è protetto da sottotensione e si spegne automaticamente.

15.Quali sono i fattori sfavorevoli per le batterie al piombo?

Ci sono molti fattori sfavorevoli per la batteria, che si verificano principalmente nella fase di carica-scarica.

（1）La fase di scarica del "secondo sovraccarico" è principalmente la corrente di scarica in eccesso, ovvero la scarica che supera il valore di corrente consentito per un lungo periodo; Il secondo problema della scarica è la sovrascarica, ovvero la capacità di scarica che supera la capacità consentita della batteria, chiamata 'secondo eccesso', che è molto dannosa per la durata della batteria.

（2）Nella fase di ricarica ci sono 'due passaggi' e 'due mancate'.

* 'due passaggi': 

Il primo passaggio è sovrapprezzo; Il secondo passaggio prevede lo stoccaggio eccessivo delle batterie al piombo e non vengono rifornite regolarmente.

*'due mancanze':

 una mancanza è che la batteria al piombo è la mancanza di carica, che fa sì che la piastra non possa essere ripristinata in tempo dopo la vulcanizzazione, è estremamente dannosa per la manutenzione delle batterie al piombo; Un'altra mancanza è che le singole celle del pacco batterie sono sbilanciate, il che fa sì che lo scarto tra il grado di scarica e il grado di carica tra le singole celle in un gruppo di batterie diventi sempre più grande e la situazione di mancanza di carica e sovrascarica diventare più peggio. Influiscono sulla durata dell'intero pacco batteria, ma aumentano anche la propria spesa economica.

'Due passaggi' e 'due mancanze' sono il 'nemico' delle batterie, da non sottovalutare. Tuttavia, i "due passaggi" e le "due mancanze" sono causati dalle persone stesse e i problemi sono complicati. Ci sono molte ragioni per la selezione del tipo, l'uso e la manutenzione, la razionalità di abbinamento di controller e caricabatterie e il rilevamento tempestivo di guasti alla batteria. 

16.Qual è il motivo dell'aumento della temperatura dopo l'aggiunta di elettrolita alla nuova batteria al piombo?

Dopo aver aggiunto l'elettrolito nella nuova batteria, l'aumento di temperatura è correlato ai fattori interni della nuova batteria. La temperatura della batteria a secco aumenta dopo l'aggiunta di elettrolita, ma l'aumento di temperatura della batteria non è molto evidente. Perché la piastra dell'elettrodo con carica a secco è stata trattata con resistenza all'ossidazione8 e completamente caricata prima di lasciare la fabbrica, che può essere utilizzata dopo l'aggiunta di liquido. La batteria con piastra ordinaria, senza trattamento antiossidante, ha una piastra negativa semi-completamente carica. Un numero considerevole di sostanze è in grado di generare una grande quantità di calore per la reazione tra ossido di piombo e acido solforico diluito, per cui la temperatura è molto elevata. A volte la temperatura è superiore a 50 ℃ in estate, quindi prestare attenzione al raffreddamento artificiale durante la ricarica.

17.Le batterie al piombo possono essere integrate con acqua distillata?

La batteria al piombo sigillata esente da manutenzione regolata da una valvola è diversa dalle altre batterie. In effetti, non può essere completamente esente da manutenzione. Può solo ridurre il carico di lavoro di manutenzione, con una minore evaporazione dell'elettrolito e nessuna perdita. Poiché il caricabatterie non ha raggiunto il livello completamente ideale, non è possibile evitare una piccola quantità di evaporazione dell'acqua. Per gli utenti che hanno una piccola conoscenza delle batterie, quando la capacità è ovviamente ridotta, possono considerare l'aggiunta di acqua opportunamente per ripristinare la concentrazione originale di elettrolita o inferiore alla concentrazione originale, che è più vantaggiosa per la piastra.

Macchina per la ricarica e lo scaricamento della batteria

18.Quali sono i componenti principali dell'elettrolito della batteria al piombo?

È una miscela di acido solforico e acqua distillata (o acqua deionizzata).

19.Quali tipi di contenitori comuni per batterie al piombo (custodia) esistono?

I contenitori per batterie comuni includono batterie per auto, moto e trazione realizzate in gomma dura e polipropilene, contenitori per batterie sigillati in ABS e alcuni polistirolo.

20.Quali sono i separatori comuni delle batterie al piombo?

I comuni separatori della batteria includono il separatore in gomma, il separatore in PP,Separatore in PE, separatore in PVCe separatore AGM.

21, Quali sono le leghe comunemente utilizzate nella produzione di batterie al piombo?

Le leghe utilizzate per la produzione di batterie piombo-acido includono principalmente leghe di piombo-antimonio, leghe di piombo-antimonio-basso, leghe di piombo-antimonio-cadmio e leghe di piombo-calcio.

Piastra batteria

ventidue,Quali sono i metodi di ricarica della batteria al piombo?

Ci sono principalmente carica a corrente costante, carica a tensione costante, carica a tensione limitata a corrente costante, carica bilanciata, carica flottante e carica rapida a impulsi.

ventitré,Qual è la relazione tra la densità dell'elettrolito e la tensione a circuito aperto della batteria al piombo?

Tensione a circuito aperto = 0,85+ densità dell'elettrolito (formula empirica)

ventiquattro,Da cosa dipende la capacità della piastra della batteria al piombo?

Dipende principalmente dalla quantità di materiali attivi sulle piastre positive e negative.

25.Quali sono i componenti principali dei materiali attivi nelle piastre positive e negative delle batterie al piombo?

Il componente principale del materiale attivo della piastra positiva è il biossido di piombo e il componente principale del materiale attivo della piastra negativa è il piombo spugna.

26.Perché la batteria al piombo ha un odore pungente durante la ricarica?

Durante il processo di ricarica della batteria, la miscela di vapore di acido solforico, vapore acqueo, idrogeno e ossigeno generata all'interno della batteria si diffonde nell'aria, provocando l'odore pungente delle persone.

27.Che cos'è la carica flottante e la carica bilanciata della batteria al piombo?

Galleggiante: una batteria al piombo che fornisce alimentazione a un circuito quando viene interrotta la normale alimentazione. Il suo terminale è sempre collegato all'alimentazione a tensione costante per mantenere la batteria quasi completamente carica.

Carica bilanciata: una sorta di carica continua per garantire che tutte le singole batterie del pacco batterie siano completamente cariche.

28.Qual è il motivo dell'aumento della temperatura dopo l'aggiunta di elettrolita alla nuova batteria al piombo?

Dopo aver aggiunto l'elettrolito nella nuova batteria, l'aumento di temperatura è correlato ai fattori interni della nuova batteria. La temperatura della batteria a secco aumenta dopo l'aggiunta di elettrolita, ma l'aumento di temperatura della batteria non è molto evidente. Perché la piastra dell'elettrodo con carica a secco è stata trattata con resistenza all'ossidazione8 e completamente caricata prima di lasciare la fabbrica, che può essere utilizzata dopo l'aggiunta di liquido. La batteria con piastra ordinaria, senza trattamento antiossidante, ha una piastra negativa semi-completamente carica. Un numero considerevole di sostanze è in grado di generare una grande quantità di calore per la reazione tra ossido di piombo e acido solforico diluito, per cui la temperatura è molto elevata. A volte la temperatura è superiore a 50 ℃ in estate, quindi prestare attenzione al raffreddamento artificiale durante la ricarica.

29.Quali sono le ragioni della solfatazione delle piastre scariche delle batterie al piombo?

Ci sono diverse ragioni per la solfatazione delle placche:

1) la carica iniziale della batteria è insufficiente o il tempo di interruzione della carica iniziale è lungo;

2) La batteria è sotto carica per lungo tempo;

3) Mancata ricarica in tempo dopo la dimissione;

4) Sovraccarico frequente o scarica profonda a bassa corrente;

5) Se la densità dell'elettrolito o la temperatura sono troppo elevate, il solfato di piombo si formerà in profondità e sarà difficile da recuperare;

6) La batteria è rimasta in attesa per molto tempo e non è stata utilizzata per molto tempo senza una ricarica regolare;

7) L'elettrolita è impuro e l'autoscarica è grande;

8) L'azione locale del cortocircuito interno o dell'acqua sulla superficie della batteria provoca perdite;

9) Il volume dell'elettrolito all'interno della batteria è basso, in modo che la parte esposta della piastra sia solfatata.

30. Quali sono i requisiti per la conservazione delle batterie al piombo?

È necessario che le strutture di ventilazione siano buone e asciutte (con l'aria condizionata è la migliore) e la temperatura ambiente dovrebbe essere mantenuta intorno ai 25 ℃; Forte capacità portante al suolo; Dopo 3 mesi di conservazione, dovrebbe essere ricaricato.

"La batteria di buona qualità richiede una buona attrezzatura", Better Technology Group Limited, specializzato principalmente in apparecchiature per la produzione di batterie al piombo, materie prime e pezzi di ricambio. Incentrato sullo sviluppo da oltre dieci anni,Con una ricca esperienza nella produzione di batterie e nella produzione meccanica nel settore delle batterie al piombo-acido, assume un ruolo guida nella produzione di soluzioni,Aderendo ad apparecchiature di fascia alta e servizi di alta qualità,È un produttore raro che un esperto di soluzioni per la produzione di batterie e un operatore ricco di risorse. Abbiamo creato "China's First Station" e siamo diventati il"Centro acquisti in Cina"per molti clienti internazionali, ha risolto a fondo problemi tra cui il lungo periodo di costruzione del progetto, il pesante compito di connessione tecnica, l'abbinamento irragionevole della linea di produzione e la comunicazione commerciale ingombrante derivante dall'acquisto da più fonti da parte dei clienti.

Ora, Better Technology Group Limited possiede due marchi importanti, BETTER e WELLPACK, che si occupano principalmente di batterie al piombo acido e batterie al litio rispettivamente e creano una connessione professionale tra le risorse delle batterie al piombo e le batterie al litio. L'azienda non solo fornisce ai clienti attrezzature, batterie, materie prime, materiali ausiliari, accessori correlati, produzione di tecnologia di produzione di batterie e altre attività correlate, ma si concentra anche sulla ricerca, sviluppo, produzione e vendita di varie batterie agli ioni di litio di fascia alta, così come lo sviluppo di soluzioni applicative di batterie al litio personalizzate e diversificate. L'ambito di applicazione copre elettronica di consumo, giocattoli, utensili elettrici, automobili, veicoli elettrici, sistemi di accumulo di energia e altri campi.