Le batterie usate dei veicoli elettrici sono pericolose, fate attenzione!

Le batterie usate sono pericolose

Attualmente, molti proprietari di veicoli elettrici si trovano nella situazione in cui i loro veicoli sono ancora funzionanti, ma la batteria'L'autonomia è insufficiente. Di conseguenza, molti cittadini scelgono di sostituire la batteria, con alcuni che optano per batterie di veicoli elettrici di seconda mano per risparmiare denaro. Gli esperti di manutenzione dei veicoli elettrici avvertono che le batterie di seconda mano presentano alcuni rischi e consigliano ai cittadini di non sostituirle.

Nel pomeriggio del 28, un giornalista del Qilu Evening News ha visitato un'officina di riparazione di veicoli elettrici nei pressi della fabbrica di macchine utensili in Xinan Road nella città di Dezhou, dove un tecnico stava sostituendo una batteria di seconda mano in un veicolo elettrico.“Sostituire la batteria di seconda mano è più economico,”ha detto il signor Wang, un cliente. Il suo veicolo elettrico era in uso da quasi due anni e la sua batteria's non era più adeguata. Sostituire la batteria con una di seconda mano sembrava una buona opzione, soprattutto per il basso costo.

Il signor Zhang, il proprietario del negozio, ha spiegato al giornalista:“Sostituiamo circa trenta set di batterie ogni mese e le vendite di batterie usate sono pressoché le stesse di quelle nuove di zecca.”Le batterie per veicoli elettrici possono essere generalmente classificate in batterie di marca e batterie di seconda mano. Le batterie nuove di zecca costano tra 340 yuan e 400 yuan, con un periodo di garanzia di un anno. Le batterie di seconda mano vengono rimosse da vecchi veicoli elettrici, sottoposte a semplici riparazioni e vengono rivendute a un prezzo inferiore, in genere tra 20 yuan e 25 yuan per uno scambio vecchio per nuovo, con una garanzia di sei mesi. Il prezzo basso ha portato a buone vendite di batterie per veicoli elettrici di seconda mano.

Il signor Wang Hao, un tecnico con cinque anni di esperienza nella manutenzione di veicoli elettrici, ha affermato che le batterie di seconda mano presentano alcuni rischi. Per le batterie di seconda mano che sono state riparate, l'autonomia di crociera può inizialmente raggiungere i 40 chilometri al giorno, ma la loro durata è difficile da garantire. La cosiddetta garanzia di sei mesi spesso significa che la batteria di seconda mano dovrà essere sostituita più volte fino a quando non supererà il periodo di garanzia.

Un membro dello staff del Dezhou City Quality Supervision Bureau ha detto che, al momento, non ci sono normative specifiche in merito alla supervisione delle batterie di seconda mano. Il mercato delle batterie di seconda mano è caotico e non c'è modo di condurre una supervisione specifica.