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la durata della batteria è fortemente correlata alla manutenzione quotidiana dell'utente.

La batteria è uno dei componenti principali delle bici elettriche. Ma sentiamo sempre dire che "le batterie delle bici elettriche non possono sempre essere completamente caricate" e altri problemi, perché? Oggi, un riepilogo dettagliato dei diversi fattori che influenzano la batteria delle biciclette elettriche è per voi un riferimento.

Sai qual è il momento migliore per cambiare le batterie dei veicoli elettrici al prezzo più conveniente? Quale batteria per bicicletta elettrica è più durevole?

Con lo sviluppo della scienza e della protezione ambientale, i veicoli si trasformano gradualmente dalla guida alimentata a petrolio alla guida elettrica. In futuro i nuovi veicoli energetici verranno gradualmente diffusi tra le masse. L'alternativa all'olio combustibile, ovviamente, sono le batterie, allo stato attuale, l'ampio utilizzo di batterie per veicoli include batterie al nichel-metallo idruro, batterie agli ioni di litio, batterie al nichel-cadmio e batterie al litio.

Ora i veicoli elettrici sono diventati uno strumento di viaggio per migliaia di famiglie e anche le batterie per veicoli elettrici, come fonte di energia per i veicoli elettrici, sono in rapido sviluppo, le attuali batterie tradizionali sul mercato sono batterie al piombo, batterie al litio, grafene batterie, quali sono le differenze tra loro? Come sceglierlo? Vieni a vederlo velocemente!

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Il sistema di gestione della batteria BMS è un componente indispensabile del pacco batterie di alimentazione e accumulo di energia, che svolge funzioni importanti come garantire la sicurezza, prolungare la durata e stimare la potenza rimanente, in una certa misura, migliora la durata della batteria e riduce la perdita causata da danni alla batteria.

Le batterie al piombo appartengono all'ottava categoria di merci pericolose, il trasporto richiede una licenza e le batterie al piombo per l'esportazione devono essere imballate in modo speciale (certificato di imballaggio qualificato), altrimenti la dogana non passerà.

Il fosfato di litio-ferro ha le caratteristiche di lunga durata, utilizzo sicuro, grande capacità, protezione ambientale ecologica, ecc. E la sua domanda continua ad aumentare nei settori delle batterie elettriche e dello stoccaggio dell'energia. Allo stato attuale, il sistema di accumulo dell’energia con batterie al litio ferro fosfato è diventato la scelta principale sul mercato. Nei primi sette mesi del 2022, lo stoccaggio interno di energia al litio ferro fosfato in Cina ha rappresentato oltre il 90% del campo di stoccaggio dell’energia elettrochimica.

LiFePO4 ha una scarsa conduttività elettrica a causa del basso coefficiente di diffusione degli ioni di litio. L’approccio attuale è quello di rendere le particelle più piccole o addirittura su scala nanometrica. Accorciando il percorso di migrazione del Li+ e degli elettroni, la velocità di carica e scarica aumenta (teoricamente, il tempo di migrazione è inversamente proporzionale al quadrato del percorso di migrazione). Ma ciò comporta una serie di problemi difficili nell’elaborazione della batteria. Diamo un'occhiata a come risolvere il problema dell'uniformità del rivestimento della batteria al litio ferro fosfato.

Le batterie di vecchio tipo potrebbero richiedere l'aggiunta frequente di elettrolito. Tuttavia, con il progresso della tecnologia, le batterie esenti da manutenzione sono ora utilizzate su larga scala. Ma anche così, la batteria rimane una parte vulnerabile durante l'uso del veicolo e la durata di una batteria esente da manutenzione è generalmente di circa 4 anni.

​Oltre alle batterie al piombo, ci sono ancora alcune auto elettriche che utilizzano batterie al litio, ma quando si sostituiscono le batterie al litio, abbiamo scoperto che nessuno vuole utilizzare le vecchie batterie al litio, perché succede questo?