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Che cos'è la ricarica in tre fasi della batteria al piombo-acido?

2022-05-18 18:16

1.Che cos'è la ricarica in tre fasi della batteria al piombo-acido?

Il metodo di ricarica della batteria al piombo dovrebbe essere diviso in tre fasi, ovvero carica a corrente costante, carica a tensione costante, carica di mantenimento.

Fase di carica a corrente costante: corrente 1,7 A, carica fino a 13,4 V di interruzione.

Stadio di carica a tensione costante: 14,7 V (batteria singola), tempo di ricarica 3 ore, corrente di interruzione 0,35 A A.

Fase di carica di mantenimento: 13,9 V (batteria singola), quando la corrente di carica è inferiore a 100 mA, viene consideratacompletamente carico.


2.Perché le batterie al piombo dovrebbero essere caricate con il metodo di ricarica a tre fasi?

All'inizio della ricarica, la batteria ha una forte capacità di accettazione, quindi possiamo sfruttare questa caratteristica. La ricarica ad alta corrente può far sì che la batteria riceva abbastanza elettricità rapidamente per risparmiare tempo ed elettricità. Quando la batteria viene caricata fino a un certo punto, per evitare che la tensione superi il valore limite, dovrebbe essere automaticamente trasferita e limitata a un valore di tensione costante, in modo da limitare la tensioneda continuare ad aumentare ed evitare che la tensione superi la fine della carica e danneggi la piastra della batteria. Ma dopo questa carica, a causa della disomogeneità dei materiali sulla piastra della batteria, alcuni materiali non possono essere completamente ridotti. Se questi materiali rimangono nello stato di solfuro per un lungo periodo, potrebbero diventare solfato di piombo permanente che non può più essere ridotto e la capacità della batteria verrà danneggiata e ridotta gradualmente. Pertanto, al termine della carica, è necessaria una carica di mantenimento per ridurre il più possibile una piccola quantità di solfuro nascosto nella parte interna profonda, rendere la caricalivello Le piastre di una batteria sono uniformi dall'interno verso l'esterno e le piastre di più batterie possono essere il più uniformi possibile.



3.Cosa succede quando il caricabatterie non riesce a mantenere la tensione costante?

Se utilizzi un caricabatterie che non è in grado di mantenere la tensione costante, la batteria lo farà essere danneggiato dalla ricarica. Poiché non è possibile mantenere la tensione assolutamente costante, la tensione supererà ilspecificato tagliare tensione di carica nella fase successiva, il materiale della piastra si surriscalda, si deforma, si espande e poi cade, l'elettrolita si decompone, l'acqua evapora e la concentrazione aumenta, il che corroderà ulteriormente la piastra e aggraverà la vulcanizzazione.Alcuni caricabatterie non qualificati, perché non riescono a mantenere la tensione costante, ilcaricala tensione della batteria da 36 V supera i 45 V, raggiunge anche i 50 V. Secondo le normative, la tensione di carica di interruzione della batteria da 36 V è 41,4 V e la tensione massima non può superare 43,2 V, ovvero la tensione di una singola batteria non può superare 2,4 V. Inoltre, il caricabatterie potrebbe perdere la funzione di tensione costante durante l'uso, aumentando così la tensione di carica, il che è molto sfavorevole alla durata della batteria.



4.Perché il display di ricarica è anomalo?

Dopo che la batteria è completamente carica, di solito il caricabatterie dovrebbe avere un displaygirando luce rossainluce verde, e alcune sono da verde a giallo, indicando che la batteria è praticamente carica. Se il LED non è luminoso o non cambia colore quando la batteria è caricacaricare completamente, il motivo è principalmente il LED stesso o il problema del circuito. Quando alcuni caricabatterie caricano una determinata batteria, l'indicatore luminoso non cambia colore per un lungo periodo. In questo casoSe il valore di tensione costante del caricabatterie è troppo alto e non corrisponde a questa batteria, è necessario sostituire un caricabatterie corrispondente, altrimenti si verificherà un sovraccarico.surriscaldamento, Ecausare la deformazione e l'espansione della batteria.



5.Perché la batteria non si carica completamente?

Il caricabatterie funziona per un periodo di tempo e si arresta automaticamente senza corrente e tensione, il chepotrebbe essereproblema al circuito, punto di saldatura virtuale, contatto scadente o guasto di un componente, ecc. Potrebbe essere normale a temperatura normale, ma inizia a comparire quando la temperatura aumenta. Questo fenomeno a volte appare gradualmente, a volte all'improvviso. La batteria non può essere caricata o non è completamente carica, il che danneggerà la batteria. Controllare e riparare in tempo per far sì che il caricabatterie ritorni alla normalità.


6.Perché alcuni caricabatterie si caricano?instabile o continuare a caricare?

Caricatoinstabile può appartenere alla stessa colpa dinon può essere completamente caricato, che è un contatto di linea scadente.


ILricarica senza arresto automaticoIl fenomeno e la tensione costante instabile sono gli stessi problemi gravi, che sono molto più gravi dei due problemi precedenti. Se non presti attenzione, potrebbe succederedanneggiare la batteria.


Tuttavia, il fenomeno di cui sopranon è comunee la maggior parte dei caricabatterie non presenta o non presenta spesso problemi simili. Questo tipo di caricabatterie non è solo raro, ma anche relativamente vecchio e utilizzato da molti anni. Il modo corretto di utilizzare il caricabatterie è che nella fase successiva della carica, nonostante la maggior parte sia stata caricata, una piccola quantità di sostanze solforate presenti sulla piastra non vengano completamente ridotte. A questo punto, lasciare che il caricabatterie continui a caricarsi per 1-2 ore per raggiungere lo scopo di riduzione completa. Quando la corrente sull'amperometro da 200 mA del quadro strumenti è pari o inferiore a soli 50 mA e rimane invariata per un lungo periodo, è possibile scollegare l'alimentazione. Per quelli con funzione di riparazione dell'impulso positivo, dopo aver scollegato l'alimentatore, non è necessario rimuovere il cavo di collegamento tra il caricabatterie e la batteria, in modo che l'impulso possa avere un impatto continuo sul cristallo di solfuroe realizzare la riduzione del materiale attivo per le piastre.

 

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