Notizie

Il guasto delle batterie al piombo è il risultato di molti fattori, che è determinato da fattori interni alla piastra, come la composizione delle sostanze attive. La forma del cristallo, la porosità, la dimensione della piastra, il materiale della griglia e la struttura dipendono anche da una serie di fattori esterni, come la densità della corrente di scarica, la concentrazione e la temperatura dell'elettrolita, la profondità di scarica, lo stato di manutenzione e il tempo di conservazione. Ecco i principali fattori esterni.

il fenomeno per cui il materiale attivo sulle piastre della batteria si trasforma gradualmente in solfato di piombo con cristalli ruvidi e duri pieni di superficie della piastra a causa di una scarica profonda (troppa) o di una carica insufficiente a lungo termine, che bloccherà i micropori delle piastre e ostacolerà l'elettrolita penetrazione e corrente di conduzione, quindi le prestazioni di carica e scarica della batteria sono estremamente deteriorate e la capacità effettiva è gravemente insufficiente; e non potrebbe essere ridotto a biossido di piombo e piombo spugnoso con metodi di carica convenzionali.

Tuttavia, il fenomeno di cui sopra non è comune e la maggior parte dei caricabatterie non presenta o non presenta spesso problemi simili. Questo tipo di caricabatterie non è solo raro, ma anche relativamente vecchio che è stato utilizzato per molti anni. Il modo corretto di utilizzare il caricabatterie è che nella fase successiva della ricarica, sebbene la maggior parte sia stata caricata, una piccola quantità di sostanze solforate sulla piastra non viene completamente ridotta.

Secondo le statistiche dell'OMS, un quarto degli adulti nel mondo non fa abbastanza esercizio fisico. Le ultime linee guida dell'OMS sull'esercizio fisico raccomandano che tutti gli adulti di età superiore ai 18 anni, compresi quelli con condizioni mediche croniche o disabilità, dovrebbero impegnarsi in almeno 150-300 minuti di esercizio aerobico da moderato a vigoroso a settimana, anche se hanno superato il età di 60 anni.

Una volta che la questione è stata annunciata, tutti i dipendenti di Better hanno espresso il loro sostegno. Il 6 maggio Better ha tenuto un'attività di donazione di beneficenza con il tema "One World, Unbounded Love" nella lobby dell'azienda. I dipendenti hanno risposto positivamente, hanno donato generosamente e hanno teso una mano per donare amore.

A volte, il mio amico mi fa una domanda: la batteria della mia macchina è stata usata per 3 o 4 anni, a parte la polvere nell'angolo, l'aspetto sembra buono, è quasi nuova. Ma all'improvviso si è rotto. Quello che è successo?

La batteria è il componente principale di un veicolo elettrico. La qualità della batteria determina direttamente la sua durata e il chilometraggio, ma alcune batterie vengono "uccise" in anticipo a causa di un'installazione impropria.

Perché le batterie generalmente non sono buone oggi come una volta?

La batteria è il "cuore" di un veicolo elettrico, che determina direttamente il chilometraggio di durata e le prestazioni di potenza, e il suo prezzo rappresenta la percentuale più alta dell'intero veicolo. Ma la maggior parte delle persone spesso non capisce come utilizzare correttamente la batteria! Allora parliamo di questo argomento.

In occasione dell'Arbor Day del 2022, BETTER ha svolto l'attività di Arbor Day di "piantare un nuovo verde e godersi la primavera delle quattro stagioni" nel parco in cui ha sede l'azienda.

L'anodo e il catodo nella batteria sono direttamente opposti, ma partecipano anche alla reazione chimica. Quando si scarica, la batteria è collegata al carico del circuito esterno e gli elettroni fluiscono dalla piastra negativa attraverso il carico del circuito esterno alla piastra positiva, in modo che il potenziale della piastra positiva diminuisca.