Perché la batteria si surriscalda?

Se il surriscaldamento della batteria è causato da un'eccessiva corrente di scarica, i motivi potrebbero essere i seguenti: 

（1） Sovraccarico e funzionamento con carichi pesanti a lungo termine; 

（2）La resistenza della carrozzeria stessa, come problemi agli assi, problemi ai cuscinetti, problemi di frenata e attrito tra ruote e telaio, ecc. 

（3） la pendenza è troppo ripida; 

（4）la capacità della batteria è troppo ridotta;

（5）problemi motori; 

（6）problema sulla linea di trasmissione. La ridotta capacità della batteria è uno dei motivi del surriscaldamento della batteria, pertanto la capacità dovrebbe essere aumentata e la corrente di lavoro ridotta.

1. Qual è il danno causato dal riscaldamento della batteria?

Non importa in uso o durante la ricarica, ilbatteria per autoè consentito generare calore ridotto, ma non è consentito generare calore anomalo. Se la febbre anomala è evidente, è possibile avvertirla toccando con la mano il contenitore della batteria. Il surriscaldamento è molto dannoso alla batteria. Inizialmente, il calore farà evaporare l'acqua elettrolitica e poi la asciugherà gradualmente causal'efficienza di carica diminuisce, le piastre si deformano, la resistenza interna aumenta, l'ossidazione delle parti meccaniche accelera, le piastre o i separatori si bruciano e infine la capacità della batteria diminuisce e la durata si accorcia.

2. Quali sono le cause dello scaricamento e del riscaldamento della batteria?

(1) Cause del riscaldamento da scarica: capacità ridotta della batteria e corrente di scarica superiore a 0,5 C per un lungo periodopotrebbe causare uno scaricamento rapido. Qui viene sottolineato che sebbene la batteria consumi una certa quantità di elettricità dopo la guida su breve distanza, ha un processo di recupero dopo il riposo e il processo elettrochimico della piastra continua, quindi la tensione aumenterà leggermente, ma non significa che la capacità aumenterà; Al contrario,InQuando si percorre una lunga distanza e non si riposa durante il viaggio, l'azione elettrochimica della piastra e il consumo di energia elettrica si svolgeranno contemporaneamente. Ci saranno tre situazioni:

① Quando la tensione nominale del motore è bassa, la capacità della batteria è ridotta e la corrente di lavoro è troppo elevata, la tensione diminuirà bruscamente e la capacità sarà presto esaurita, il che è molto sfavorevole per la batteria.

② La velocità di reazione elettrochimica della batteria può solo mantenere la guida e la batteria non ha possibilità di recupero e riposo, quindi viene spesso caricata e scaricata durante l'intero ciclo e verrà consumata eccessivamente se non si presta attenzione. Quando si va in salita con vento, il consumo energetico è molto elevato, costringendo la piastra della batteria a reagire bruscamente e il calore del contenitore della batteria è elevato, il che danneggerà la batteria, ridurrà la durata, indicando che la capacità non è in eccesso .

③ Idealmente, la velocità di reazione elettrochimica della batteria può facilmente fornire energia elettrica sufficiente.Se c'è nessun calore anomalosul contenitore, indicando che la capacità della batteria è in eccesso.

Solo l'ultima delle tre situazioni è ideale per la guida su lunghe distanze. Da notare che se il contenitore della batteria si sta ovviamente riscaldando, il calore della batteria interna stessa è ancora maggiore.

3. Quali sono i motivi per cui la batteria si surriscalda durante la ricarica?

Durante il processo di ricarica della batteria, parte dell'energia elettrica viene convertita in energia chimica e l'altra parte viene convertita in energia termica e altra energia. Riscaldamento della batteriadurante la ricaricaè un fenomeno normale, ma quando la temperatura è elevata è necessario verificare se la corrente di carica è eccessiva o se c'è un cortocircuito all'interno della batteria, ecc.

Il potere calorifico ha poca relazione con la quantità di elettrolita. Se la resistenza interna della batteria sigillata aumenta quando la quantità di elettrolito è piccola, la batteria si surriscalda e la tensione del terminale sarà elevata durante la ricarica. Anche batterie invecchiate, elettrolita secco, cortocircuito interno, ecc. possono causare surriscaldamento. Il caricabatterie non riesce a mantenere la tensione costante nella fase successiva della ricarica, pertanto la tensione della batteria supera il valore consentito e la temperatura aumenta, o esso si gonfierà in modo grave e la vita utile finirà.

Durante l'uso, cercare di non posizionarlo orizzontalmente o capovolto per evitare che si generi una grande quantità di gas all'interno della batteriae non puòscaricato senza problemi dalla valvola di sfiato. Soprattutto durante la ricarica, altrimenti ilcontenitore potrebbe scoppiare.