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​Pochi giorni fa, un team di project management di Better Group è tornato dall'estero, ha concluso il periodo di quarantena ed è tornato a lavorare in azienda. Questo segna la conclusione perfetta di un altro progetto di servizio all'estero dell'azienda.

In questo momento, se la vecchia batteria è al piombo, qualcuno la riciclerà a caro prezzo, ma se è al litio, a nessuno importa e deve acquistare una batteria al litio completamente nuova. Di cosa si tratta? Ascolta la seguente breve analisi.

Ora ci sono due categorie di batterie per bici elettriche, sono la batteria al piombo e la batteria al litio, tra le quali la batteria al piombo occupa l'80% della quota di mercato nel mercato delle batterie per bici elettriche, seguita dalla batteria al litio di nuova energia.

La sicurezza delle batterie al litio è sempre stata messa in discussione ed è diventata una questione importante nel mercato dei veicoli elettrici. Quindi, le batterie al litio sono davvero pessime? Non proprio. Perché si è verificato l'incidente con l'esplosione? In effetti, è a causa delle batterie al litio modificate di qualità inferiore.

Generalmente, dopo lo spegnimento del veicolo, maggiore è la frequenza di utilizzo dell'auto, maggiore è la frequenza di sostituzione della batteria. Pertanto, le persone spesso chiedono: le batterie al litio possono essere utilizzate al posto delle batterie al piombo per le batterie di avviamento dell'auto?

Come utilizzare e mantenere la batteria del veicolo elettrico è sempre stato un argomento di preoccupazione. "Devo caricare la batteria che ho appena acquistato?" "Come mantenere?" "Le batterie devono essere caricate dopo essere state riposte per molto tempo?", Questo articolo ti condividerà alcuni problemi comuni di manutenzione della batteria dei veicoli elettrici, spero che possa aiutarti dopo aver letto.

Il 25 maggio, al fine di promuovere una più rapida e migliore implementazione della comunità di apprendimento dell'azienda, Better ha organizzato un incontro di avvio della comunità di apprendimento sul tema "Affila te stesso e crea il futuro", ed è stato anche un nuovo incontro di benvenuto dei dipendenti che mira a guidare i dipendenti dell'azienda a partecipare attivamente alle attività della comunità di apprendimento, imparare e praticare, migliorare se stessi e promuovere nuovi dipendenti per integrarsi rapidamente nell'atmosfera di sviluppo dell'azienda, migliorare la comunicazione tra vecchi e nuovi dipendenti.

Il guasto delle batterie al piombo è il risultato di molti fattori, che è determinato da fattori interni alla piastra, come la composizione delle sostanze attive. La forma del cristallo, la porosità, la dimensione della piastra, il materiale della griglia e la struttura dipendono anche da una serie di fattori esterni, come la densità della corrente di scarica, la concentrazione e la temperatura dell'elettrolita, la profondità di scarica, lo stato di manutenzione e il tempo di conservazione. Ecco i principali fattori esterni.

A questa mostra FENIBAT-2022 in Brasile, BETTER ha mostrato la ricerca e lo sviluppo indipendenti dell'azienda della linea di produzione di apparecchiature per batterie al piombo, batterie al litio ad accumulo di energia, certificati di brevetto, ecc. Che hanno attirato molti visitatori a fermarsi per la consultazione.

il fenomeno per cui il materiale attivo sulle piastre della batteria si trasforma gradualmente in solfato di piombo con cristalli ruvidi e duri pieni di superficie della piastra a causa di una scarica profonda (troppa) o di una carica insufficiente a lungo termine, che bloccherà i micropori delle piastre e ostacolerà l'elettrolita penetrazione e corrente di conduzione, quindi le prestazioni di carica e scarica della batteria sono estremamente deteriorate e la capacità effettiva è gravemente insufficiente; e non potrebbe essere ridotto a biossido di piombo e piombo spugnoso con metodi di carica convenzionali.

La batteria al piombo è composta principalmente da gruppo di piastre positivo/negativo, separatore, contenitore della batteria, elettrolita, coperchio della batteria, ecc. L'elettrodo è composto principalmente da piombo e ossido di piombo e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico.

Sai come raggruppare le batterie? Sai come calcolare il chilometraggio di guida delle batterie dei veicoli elettrici? Sai come aggiungere liquido di riparazione alla batteria? Se non lo sai, devi leggere questo articolo.