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L'effetto memoria della batteria si riferisce al guasto reversibile della batteria, ovvero alle prestazioni che possono essere ripristinate dopo che la batteria si è guastata.

​Qualche giorno fa, un team di project management di Better Group è tornato dall'estero, ha terminato il periodo di quarantena ed è tornato a lavorare in azienda. Ciò segna la conclusione perfetta di un altro progetto di servizio all'estero dell'azienda.

In questo momento, se la vecchia batteria è al piombo, qualcuno la riciclerà a caro prezzo, ma se è una batteria al litio, a nessuno importa e deve acquistare una batteria al litio completamente nuova. Di cosa si tratta? Ascolta la seguente breve analisi.

Ora ci sono due categorie di batterie per bici elettriche, sono batterie al piombo e batterie al litio, tra le quali la batteria al piombo occupa l'80% della quota di mercato nel mercato delle batterie per bici elettriche, seguita dalla nuova batteria al litio energetica.

La sicurezza delle batterie al litio è sempre stata messa in discussione ed è diventata una questione importante nel mercato dei veicoli elettrici. Quindi, le batterie al litio sono davvero dannose? Non proprio. Perché si è verificato l'incidente dell'esplosione? In effetti, è a causa delle batterie al litio modificate di qualità inferiore.

Generalmente, dopo lo spegnimento del veicolo, maggiore è la frequenza di utilizzo dell'auto, maggiore è la frequenza di sostituzione della batteria. Pertanto, le persone spesso si chiedono: è possibile utilizzare batterie al litio invece di batterie al piombo per le batterie di avviamento delle auto?

Come utilizzare e mantenere la batteria dei veicoli elettrici è sempre stato un argomento di preoccupazione. "Devo caricare la batteria che ho appena acquistato?" "Come mantenere?" "Le batterie devono essere caricate dopo essere state posizionate per un lungo periodo?", questo articolo ti condividerà alcuni problemi comuni di manutenzione delle batterie dei veicoli elettrici, spero che possa aiutarti dopo la lettura.

Il 25 maggio, al fine di promuovere un'implementazione più rapida e migliore della comunità di apprendimento dell'azienda, Better ha tenuto un incontro di avvio della comunità di apprendimento con il tema "Perfeziona te stesso e crea il futuro", ed è stato anche un nuovo incontro di benvenuto dei dipendenti che mira a guidare i dipendenti dell'azienda a partecipare attivamente alle attività della comunità di apprendimento, imparare e praticare, migliorare se stessi e promuovere nuovi dipendenti affinché si integrino rapidamente nell'atmosfera di sviluppo dell'azienda, migliorare la comunicazione tra vecchi e nuovi dipendenti.

Il guasto delle batterie al piombo è il risultato di molti fattori, che sono determinati dai fattori interni della piastra, come la composizione delle sostanze attive. La forma dei cristalli, la porosità, la dimensione della piastra, il materiale della griglia e la struttura dipendono anche da una serie di fattori esterni, come la densità della corrente di scarica, la concentrazione e la temperatura dell'elettrolita, la profondità di scarica, lo stato di manutenzione e il tempo di conservazione. Ecco i principali fattori esterni.

In questa fiera FENIBAT-2022 in Brasile, BETTER ha mostrato la ricerca e lo sviluppo indipendenti dell'azienda della linea di produzione di apparecchiature per batterie al piombo, batterie al litio per l'accumulo di energia, certificato di brevetto, ecc. Che hanno attirato molti visitatori a fermarsi per una consultazione.

il fenomeno per cui il materiale attivo sulle piastre della batteria viene gradualmente trasformato in solfato di piombo con cristalli grossolani e duri pieni di superficie della piastra a causa di una scarica profonda (eccessiva) o di una carica insufficiente a lungo termine, che bloccherà i micropori delle piastre e ostacolerà l'elettrolito corrente di penetrazione e conduzione, quindi le prestazioni di carica e scarica della batteria sono estremamente deteriorate e la capacità effettiva è seriamente insufficiente; e non è stato possibile ridurlo a biossido di piombo e piombo spugnoso mediante metodi di carica convenzionali.

La batteria al piombo è composta principalmente da un gruppo di piastre positivo/negativo, separatore, contenitore della batteria, elettrolita, coperchio della batteria, ecc. L'elettrodo è costituito principalmente da piombo e ossido di piombo e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico.