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Funzionalmente, la batteria dell'UPS è come un alimentatore esterno utilizzato durante la ricarica. Naturalmente, l'utilizzo durante la ricarica avrà un certo impatto sulla durata della batteria, quindi il metodo di implementazione è passare al sistema di accumulo interno dell'energia al momento dell'interruzione di corrente.

Rispetto alle batterie normali, le batterie EFB hanno apportato molti miglioramenti nei dettagli, mentre le batterie AGM sono più avanzate. Le piastre per batterie AGM non sono immerse nell'elettrolita (acido solforico diluito), i separatori AGM porosi assorbono la maggior parte dell'elettrolita.

La sostituzione delle batterie degli UPS, apparentemente semplice, in realtà per una sala macchine operatrice non è così agevole

Rispetto alle batterie ternarie agli ioni di litio, le batterie al litio ferro fosfato con bassi prezzi delle materie prime, elevata sicurezza e lunga durata presentano evidenti vantaggi. Molti produttori di batterie confidano anche nel mercato su larga scala del litio ferro fosfato.

La batteria LifePO4 è anche una sorta di batteria al litio. La sua energia specifica è inferiore alla metà di quella della batteria all'ossido di litio cobalto, ma la sua sicurezza è maggiore e il numero di cicli può raggiungere 2000 volte, la scarica è stabile mentre il prezzo è più economico. È diventata una nuova scelta per la potenza del veicolo.

La sicurezza delle batterie al litio è sempre stata messa in discussione ed è diventata una questione importante nel mercato dei veicoli elettrici. Quindi, le batterie al litio sono davvero dannose? Non proprio. Perché si è verificato l'incidente dell'esplosione? In effetti, è a causa delle batterie al litio modificate di qualità inferiore.

Generalmente, dopo lo spegnimento del veicolo, maggiore è la frequenza di utilizzo dell'auto, maggiore è la frequenza di sostituzione della batteria. Pertanto, le persone spesso si chiedono: è possibile utilizzare batterie al litio invece di batterie al piombo per le batterie di avviamento delle auto?

La batteria del veicolo elettrico è rimasta inattiva a casa per un mese, perché è rimasta solo metà della carica? È un tuo uso improprio? Oppure c'è qualcosa che non va nella qualità della batteria stessa?

Come utilizzare e mantenere la batteria dei veicoli elettrici è sempre stato un argomento di preoccupazione. "Devo caricare la batteria che ho appena acquistato?" "Come mantenere?" "Le batterie devono essere caricate dopo essere state posizionate per un lungo periodo?", questo articolo ti condividerà alcuni problemi comuni di manutenzione delle batterie dei veicoli elettrici, spero che possa aiutarti dopo la lettura.

Il guasto delle batterie al piombo è il risultato di molti fattori, che sono determinati dai fattori interni della piastra, come la composizione delle sostanze attive. La forma dei cristalli, la porosità, la dimensione della piastra, il materiale della griglia e la struttura dipendono anche da una serie di fattori esterni, come la densità della corrente di scarica, la concentrazione e la temperatura dell'elettrolita, la profondità di scarica, lo stato di manutenzione e il tempo di conservazione. Ecco i principali fattori esterni.

il fenomeno per cui il materiale attivo sulle piastre della batteria viene gradualmente trasformato in solfato di piombo con cristalli grossolani e duri pieni di superficie della piastra a causa di una scarica profonda (eccessiva) o di una carica insufficiente a lungo termine, che bloccherà i micropori delle piastre e ostacolerà l'elettrolito corrente di penetrazione e conduzione, quindi le prestazioni di carica e scarica della batteria sono estremamente deteriorate e la capacità effettiva è seriamente insufficiente; e non è stato possibile ridurlo a biossido di piombo e piombo spugnoso mediante metodi di carica convenzionali.

La batteria al piombo è composta principalmente da un gruppo di piastre positivo/negativo, separatore, contenitore della batteria, elettrolita, coperchio della batteria, ecc. L'elettrodo è costituito principalmente da piombo e ossido di piombo e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico.