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Le batterie al piombo appartengono all'ottava categoria di merci pericolose, il trasporto richiede una licenza e le batterie al piombo per l'esportazione devono essere imballate in modo speciale (certificato di imballaggio qualificato), altrimenti la dogana non passerà.

Il fosfato di litio-ferro ha le caratteristiche di lunga durata, utilizzo sicuro, grande capacità, protezione ambientale ecologica, ecc. E la sua domanda continua ad aumentare nei settori delle batterie elettriche e dello stoccaggio dell'energia. Allo stato attuale, il sistema di accumulo dell’energia con batterie al litio ferro fosfato è diventato la scelta principale sul mercato. Nei primi sette mesi del 2022, lo stoccaggio interno di energia al litio ferro fosfato in Cina ha rappresentato oltre il 90% del campo di stoccaggio dell’energia elettrochimica.

LiFePO4 ha una scarsa conduttività elettrica a causa del basso coefficiente di diffusione degli ioni di litio. L’approccio attuale è quello di rendere le particelle più piccole o addirittura su scala nanometrica. Accorciando il percorso di migrazione del Li+ e degli elettroni, la velocità di carica e scarica aumenta (teoricamente, il tempo di migrazione è inversamente proporzionale al quadrato del percorso di migrazione). Ma ciò comporta una serie di problemi difficili nell’elaborazione della batteria. Diamo un'occhiata a come risolvere il problema dell'uniformità del rivestimento della batteria al litio ferro fosfato.

Le batterie di vecchio tipo potrebbero richiedere l'aggiunta frequente di elettrolito. Tuttavia, con il progresso della tecnologia, le batterie esenti da manutenzione sono ora utilizzate su larga scala. Ma anche così, la batteria rimane una parte vulnerabile durante l'uso del veicolo e la durata di una batteria esente da manutenzione è generalmente di circa 4 anni.

​Oltre alle batterie al piombo, ci sono ancora alcune auto elettriche che utilizzano batterie al litio, ma quando si sostituiscono le batterie al litio, abbiamo scoperto che nessuno vuole utilizzare le vecchie batterie al litio, perché succede questo?

Qual è la vita reale del litio ferro fosfato? In effetti, la durata di una batteria al litio è quasi la stessa, sia che si tratti di una batteria al litio ferro fosfato o di una batteria al litio ternaria, la durata reale è correlata al metodo e alla protezione dell'utente. In questo articolo, parliamo di qual è la vita reale della batteria al litio ferro fosfato.

Le batterie al piombo usate possono essere riciclate. Con lo sviluppo di nuovi veicoli energetici, un gran numero di batterie al piombo usate entrano nel mercato, quindi come riciclare queste batterie al piombo usate? Diamo un'occhiata!

Pertanto, in considerazione delle esigenze della maggior parte degli utenti, questo articolo risolverà le questioni rilevanti che richiedono attenzione su "come scegliere la batteria del veicolo elettrico" per evitare di essere imbrogliati.

La batteria deve essere controllata regolarmente dopo un periodo di utilizzo e la corrispondente manutenzione deve essere eseguita in base alla qualità dell'alimentazione di rete.

L'effetto memoria della batteria si riferisce al guasto reversibile della batteria, ovvero alle prestazioni che possono essere ripristinate dopo che la batteria si è guastata.

LFP è iniziato prima, la tecnologia si è sviluppata in modo più maturo, i suoi vantaggi principali sono il basso costo, il rispetto dell'ambiente, elevate prestazioni di sicurezza, migliore stabilità della struttura e prestazioni del ciclo.

Quello che segue è un caso di studio di un recente progetto di costruzione per descrivere il processo di preparazione e installazione per la sostituzione delle batterie dell'UPS.