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La batteria agli ioni di litio funziona sullo spostamento degli ioni di litio tra l'elettrodo positivo e quello negativo. Durante il processo di carica, il Li+ viene incorporato e incorporato tra i due elettrodi: il Li+ viene incorporato dall'elettrodo positivo e incorporato nell'elettrodo negativo attraverso l'elettrolita durante la carica, e l'elettrodo negativo è in uno stato ricco di litio. Per le scariche elettriche è vero il contrario.

Perché la batteria della moto elettrica ha solo la metà della carica dopo che è rimasta inattiva per un mese a casa? È causato da un uso improprio? Oppure il problema è la qualità della batteria?

Struttura della batteria al litio e interpretazione dei principi

Ora le batterie al litio relativamente comuni e altamente riconosciute dal pubblico sono principalmente NMC e LiFePO4. Quindi, come distinguere tra l'uso della batteria è una batteria NMC e LiFePO4? Quella che segue è una breve introduzione al metodo.

La batteria è uno dei componenti principali delle bici elettriche. Ma sentiamo sempre dire che "le batterie delle bici elettriche non possono sempre essere completamente caricate" e altri problemi, perché? Oggi, un riepilogo dettagliato dei diversi fattori che influenzano la batteria delle biciclette elettriche è per voi un riferimento.

Sai qual è il momento migliore per cambiare le batterie dei veicoli elettrici al prezzo più conveniente? Quale batteria per bicicletta elettrica è più durevole?

Con lo sviluppo della scienza e della protezione ambientale, i veicoli si trasformano gradualmente dalla guida alimentata a petrolio alla guida elettrica. In futuro i nuovi veicoli energetici verranno gradualmente diffusi tra le masse. L'alternativa all'olio combustibile, ovviamente, sono le batterie, allo stato attuale, l'ampio utilizzo di batterie per veicoli include batterie al nichel-metallo idruro, batterie agli ioni di litio, batterie al nichel-cadmio e batterie al litio.

La mattina del 26 ottobre, il Grand Elite Club, con il tema "Entrare in imprese famose e imparare dall'analisi comparativa delle imprese", un gruppo di tour studio del Fujian entrato è arrivato al Better Technology Group Limtied (di seguito denominato Better Group). La signora Wei (presidente di Better Group), insieme a tutti i dirigenti intermedi e senior di Better Group, ha rivolto un sincero benvenuto a tutti gli imprenditori provenienti da diverse città.

Ora i veicoli elettrici sono diventati uno strumento di viaggio per migliaia di famiglie e anche le batterie per veicoli elettrici, come fonte di energia per i veicoli elettrici, sono in rapido sviluppo, le attuali batterie tradizionali sul mercato sono batterie al piombo, batterie al litio, grafene batterie, quali sono le differenze tra loro? Come sceglierlo? Vieni a vederlo velocemente!

Il sistema di gestione della batteria BMS è un componente indispensabile del pacco batterie di alimentazione e accumulo di energia, che svolge funzioni importanti come garantire la sicurezza, prolungare la durata e stimare la potenza rimanente, in una certa misura, migliora la durata della batteria e riduce la perdita causata da danni alla batteria.

Il fosfato di litio-ferro ha le caratteristiche di lunga durata, utilizzo sicuro, grande capacità, protezione ambientale ecologica, ecc. E la sua domanda continua ad aumentare nei settori delle batterie elettriche e dello stoccaggio dell'energia. Allo stato attuale, il sistema di accumulo dell’energia con batterie al litio ferro fosfato è diventato la scelta principale sul mercato. Nei primi sette mesi del 2022, lo stoccaggio interno di energia al litio ferro fosfato in Cina ha rappresentato oltre il 90% del campo di stoccaggio dell’energia elettrochimica.

LiFePO4 ha una scarsa conduttività elettrica a causa del basso coefficiente di diffusione degli ioni di litio. L’approccio attuale è quello di rendere le particelle più piccole o addirittura su scala nanometrica. Accorciando il percorso di migrazione del Li+ e degli elettroni, la velocità di carica e scarica aumenta (teoricamente, il tempo di migrazione è inversamente proporzionale al quadrato del percorso di migrazione). Ma ciò comporta una serie di problemi difficili nell’elaborazione della batteria. Diamo un'occhiata a come risolvere il problema dell'uniformità del rivestimento della batteria al litio ferro fosfato.